Hamburg, 01. August 2011 – Die Lobraco Akademie GmbH, mit Sitz der Zentrale in Winningen, expandiert weiter. Mit dem neuen Standort in Hamburg verfolgt die Lobraco Akademie weiter konsequent ihr Ziel, an allen für die Transport- und Logistikbranche wichtigsten Standorten mit eigenen Büros und Ansprechpartnern präsent zu sein.

Geschäftsführer Dieter Froitzheim: „ Mit dem neuen Büro im Logistik Terminal Billbrook, haben wir einen Standort ausgewählt, an dem wir

unseren Kunden in Hamburg sehr nahe sind. Wir wollen die regionale Kundenbetreuung mit einem direkten Ansprechpartner vor Ort weiter

verbessern und ausbauen. Darüber hinaus sehen wir gerade in Großraum Hamburg einen hohen Bedarf an Angeboten zu qualifizierter Weiterbildung und Seminaren im Bereich Transport und Logistik. Besonders Trainings in den Bereichen Zoll, Luftsicherheit und Gefahrgut werden aktuell stark nachgefragt. Hier bieten unsere Trainerinnen und Trainer das umfassende Praxiswissen zum Vorteil der Teilnehmerinnen und Teilnehmer.“

Geschäftsführer Christian Buchenthal: „Unsere Kunden können kurzfristig auf Trainings in unserem offenen Trainingskalender zugreifen, die

Termine werden dort zur Buchung von Teilnehmern freigeschaltet. Insbesondere stehen wir als erfahrene Berater zum Thema Luftfrachtsicherheit,

speziell „Bekannter Versender“ und „Reglementierter Beauftragter“ für die Begleitung bzw. Implementierung und die gesetzlich vorgeschrieben

Schulungen jetzt auch in Hamburg und Umgebung zur Verfügung. Noch im Herbst 2011 bieten wir einen Termin für die Schulung zu

Luftfrachtsicherheitsbeauftragten (35 h) an“.

Die Schulungen finden im Seminar- und Tagungszentrum des Panorama Hotels Hamburg statt.

Detaillierte Informationen erhalten Sie auf www.lobraco.de bzw. direkt von der Lobraco Akademie GmbH, Büro Hamburg,

Logistik Terminal Billbrook, Pinkertweg 15, 22113 Hamburg unter 040-87099726.

Ansprechpartner ist Herr Gerd Buchenthal (Gerd.Buchenthal@lobraco.de).

In der aktuellen Ausgabe der Logistra wurde ein Bericht zum Thema "Sichere Lieferkette" von Christian Buchenthal und Klaus Nitschkowski veröffentlicht.

www.logistra.de

Zu dieser Frage hat das Luftfahrbundesamt (LBA) durch Frau Flechtner am 08.12.2010, in Braunschweig die zugelassenen Ausbilder informiert.

Es wurde von der Behörde bestätigt, dass es für den bekannten Versender keine Übergangsregelung zum Thema Schulung des Personals geben wird!

1. Luftsicherheitsbeauftragte

Nach dem vom LBA zu beantragenden „Muster eines bekannte Versender-Sicherheitsprogramms“

ist eine Person zu schulen, nach einem Musterlehrplan zum Luftsicherheitsbeauftragten. Bis zu dessen Fertigstellung müssen die aktuell zugelassenen Schulungspläne (35 Std.) verwendet werden.

Eine Nachschulung ist vorbehaltlich der neuen Schulungsverordnung möglich!

Die Zeitschine der neuen Schulungsverordnung wusste Frau Flechtner (LBA) nicht, sie verwies auf den dazu nötigen Prozess der Novellierung des Luftsicherheitsgesetzes, was nicht Ihrer Behörde obliegt.

Das bedeutet konkret, der bekannte Versender muss einen Luftfrachtsicherheitsbeauftragten schulen, sowie einen Vertreter auf Grundlage der aktuellen 35 Std. Schulungspläne.

Sobald die neue Schulungsverordnung in Kraft tritt, muss hier evtl. eine Nachschulung (diese muss auch erst zugelassen werden anhand eines Musterlehrplans) stattfinden.

2. SICHERHEITSSCHULUNG DES PERSONALS

Der bekannte Versender ist ebenso verpflichtet folgendes Personal zu schulen:

Personal, das Sicherungsmaßnahmen bei Luftfracht/-post durchführt, sowie Zugang zu identifizierbaren Luftfracht/-post hat.

Was sind Sicherungsmaßnahmen?

Es muss gemäß Nummer 11.2.3.9 der Verordnung der Europäischen Union Nummer 185/2010, mindestens 8 Unterrichtsstunden geschult worden sein.

Man spricht hier von „SICHERHEITSSCHULUNG DES PERSONALS“.

Die erforderlichen Wiederholungsschulungen gemäß Kapitel 11 der Verordnung der Europäischen Union Nummer 185/2010 müssen mindestens alle 5 Jahre durchgeführt werden und sind vom Beauftragten für die Sicherheit zu überwachen.

Die Schulung des Beauftragten für die Sicherheit beim bekannten Versender kann zunächst weiterhin auf der Basis des bisherigen Musterlehrplans für die Schulung von Sicherheitspersonal nach § 21 Luftsicherheitsschulungsverordnung unter dem Vorbehalt einer Nachschulung erfolgen.

Die Anforderungen an den „bekannten Versender“ (bV)

1. Antrag an das LBA stellen

2. Anfordern des „ Muster eines bekannte Versender-Sicherheitsprogramms“

3. Luftsicherheitsbeauftragten Schulen

(Schulungsprogramm kann gleichzeitig mit Verweis auf Antrag zum bV gestellt werden)

4. Interner Ausbilder zulassen (kann gleichzeitig mit Verweis auf Antrag zum bV gestellt werden)

5. bekannte Versender-Sicherheitsprogramm wir vom LBA Auditiert

6. bekannter Versender wird zugelassen = Aufnahme in die EU Datenbank oder er bekommt keine Zulassung und muss noch nachbessern

Dies ist natürlich kurzfristig zu realisieren, denn die nach dem alten Verfahren (vor dem 01.05.2010) haben dies ja schon gezeichnet bis 2013; ODER?

Die Aussage der Behörde zum Thema „Schulungen des Transporteurs“ hat für viel Unmut und Unverständnis der Ausbilder geführt:

Transporteure brauchen nur eine Sicherheitsunterweisung ohne Zeitschine und kein zugelassenes Trainingsprogramm! Wie dies mit einer Sicherheitskette übereinstimmen kann, ist kaum nachzuvollziehen!

Das bedeutet, der bV und der RegB muss sein Personal 8 Stunden schulen, aber der Transporteur muss sein Personal nur unterweisen (ohne Zeitvorgabe der Behörde)!

Die Frage nach der Gleichbehandlung in der Sicherheitskette wurde hier nicht beantwortet!

Mehr Information gewünscht…?